分類: 女人新聞
北京賣豪沃統帥寬體自動擋高欄貨車的電話
首先，HOWO輕卡全新統帥，實現產品深度定製，滿足“快遞快運、果蔬綠通等5大細分領域，15大應用場景的卡友所需；其次，通過不斷的研發、試驗，實現節油技術新突破。憑藉低風阻設計和無極S動力鏈的加持，較行業的平均值節省共12%，車輛使用5年，若年運營10萬公里、柴油價格6.7元/L，可節省5.24萬元；同時，全新統帥具備了12萬公里長換油週期的漢德後橋，採用集成化設計理念，減重不減配，高承載、大扭矩、低油耗，傳動效率快人一步；B10壽命可達80萬公里的濰柴發動機，以更高的品質降低維修保養成本。在精細化、低油耗，高品質的加持下，爲卡友帶來了超高經濟性。
寶馬3系綜合優惠1.5萬 現車充足
點擊查看更多配置信息以上表格是2023-11-27 16:20:15行情，車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
以上爲車型資料信息,本店提供了很多附加增值性服務,感興趣的朋友歡迎資訊本店資訊詳細信息。
29.99~39.99萬(參考成交價)
郑州5.64亿挂牌2宗商业用地 系郭家咀铁三官庙村合村并城项目用地
攜五款重磅車型亮相 比亞迪2023東京車展陣容曝光
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車10月24日報道 2023東京車展即將於明日正式開幕。作爲日本的本土車展，本屆東京車展可謂日系品牌雲集。但在一衆的日系品牌中，比亞迪作爲中國 爲品牌參展，同時還帶來旗下的海豹（參數丨圖片）、海豚、ATTO 3（國內的元 PLUS）、騰勢 D9以及仰望 U8共計5款車型。其中騰勢D9是首次在日本亮相。值得一提的是，本次東京車展參展的海外品牌確實不多，只有奔馳、寶馬和比亞迪。
外觀方面，比亞迪海豹在沿用“海洋美學”設計理念基礎上，演繹出更具活力、更加豐富的運動美感。海豹並未採用當下電動車慣用的平直線條，它的整車造型犀利，車身姿態更加低趴，搭配短前後懸、長軸距的完美車身比例，讓人第一眼就可以感受到強烈的運動氣息和優雅的氣質。
雙U懸浮式車燈造型非常犀利，燈腔內部是雙U型日間行車燈，其內部的條紋元素讓車燈看上去非常有層次感，邊緣的裝飾則與車燈本體構成字母C的形態。
從側面來看，長軸距+短前後懸的結構也極大限度還原了概念車的設計，增強車輛操控性同時也會帶來更大的內部使用空間。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4800*1875*1460mm，軸距爲2920mm，其中2920mm的軸距也跨入了中級車的陣營。
前輪眉後方的黑色裝飾，其與後仰式的腰線連成一體，也勾畫出運動轎跑車的優雅神態，上面還帶有“BYD DESIGN”的英文字樣。
海豹的尾部造型整體比較簡潔，下方配有尺寸較大的擴散器。尾燈設計非常有特色，無論整體造型還是燈腔內部細節，均以水滴作爲核心元素。呈參數化分佈的點光源看上去非常精緻，點亮後具有極強的辨識度。
海豹內飾同樣採用 “海洋美學”設計理念，採用了灰藍+黑的撞色設計，設計以海洋爲主線，儀表臺上部的起伏形態如同涌起的海浪，鋁金屬色的裝飾條烘托了海豹的運動感與年輕屬性。液晶數字式儀表和自適應旋轉懸浮Pad則是比亞迪的標誌性設計。作爲儀表臺的視覺核心，平直延展的裝飾線條拉伸了車內的橫向視覺寬度。
此外，新車副儀表臺的設計同樣採用了柔和的曲線線條，包括門板和座椅的縫線格紋設計，將整體內飾的設計風格統一到極致。水滴狀的內門把手點綴在兩側，方向盤流暢、柔和的曲線設計和內飾線條保持一致。
海豹中控下方區域採用隆起式設計，兩側曲線勾勒出“小蠻腰”狀的中控輪廓。透明換擋桿造型小巧，如同晶瑩剔透的水晶，精緻感拉滿。周圍的按鍵則採用環抱式的佈局，也高度契合了內飾流暢、優雅的設計理念。
新車的門板設計具有豐富的細節，通過材料與色調的反差，使得內飾的整體風格更加活躍。例如，門板扶手的造型來自海豹在水中嬉戲的姿態，內門把手的造型則來自水滴流動的形態。
空間方面，得益於e平臺3.0技術，海豹空間表現不錯，目測其表現可以達到中大型轎車的水平，純平底板設計，在乘坐舒適性方面也更好。
海豹這款e平臺3.0的集大成之作，首搭CTB電池車身一體化技術，iTAC智能扭矩分配技術，後驅/四驅動力架構以及前雙叉臂、後五連桿懸架，擁有極強的運動天賦。
動力佈局方面，比亞迪海豹首次搭載高端運動轎車的後驅/四驅動力架構。新車將有150kW單電機後驅、230kW單電機後驅、160kW/230kW雙電機四驅三種組合可供選擇，全系車型都將配備磷酸鐵鋰刀片電池。其中標準續航版CLTC續駛里程爲550km，搭載150kW電動力總成；四驅性能版CLTC續駛里程爲650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅爲3.8s。其中最值得關注的長續航版CLTC續航里程達到了比亞迪純電車型中最長的700km，並且零百加速時間爲5.9s。
Chivas Regal Extra 13年華麗玩桶系列，翻玩經典威士忌
外觀方面，比亞迪海豚在“海洋美學”設計思路下，前臉U型日間行車燈勾勒出海豚的治癒系微笑，配合辨識度極高的封閉式進氣格柵，營造出一種柔和不失活力的氛圍。同時，比亞迪新的車標也是首次在旗下車型上應用。在中網和D柱部位，還有交錯條紋組合和浪花紋理的特殊紋理，滿足了年輕用戶對自由個性的需求。
比亞迪海豚車頂呈懸浮式，前低後高的線條配上格外硬朗的腰線，可以看到“海豚”俯衝下水的優美姿勢。而車尾採用貫穿式尾燈及大尺寸擾流板，與車頭部分相互呼應，共同體現了海洋“開放進取，兼容幷蓄”的特質。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4070（4125、4150）/1770/1570mm，軸距爲2700mm。
進入車內，新車的中控臺採用了環繞式座艙佈局，且設計線條以曲線爲主。兩側的空調出風口造型也很別緻，造型如同漩渦。
位於屏幕下方的是海豚的“控制中樞”，該設計被稱作easy-going，是一種全新的人機交互方式，讓駕駛者觸手可及，操作非常方便，兩側的滾邊設計看上去做工非常精緻。尤其是左側的換擋設計，與傳統的地排擋相比，佔用空間更少，與旋鈕換擋相比，操作更順手，更有利於盲操。
全液晶儀表盤簡約又不失科技感，三幅式方向盤線條看上去好像“海豚”尾鰭，造型更加飄逸，此外兩側的多功能按鍵採用類似金屬質感的材質，看上去更具質感。
除此之外，海豚還提供了更多實用的儲物空間。中央扶手前方帶有手機無線充電槽，手機取放非常方便。特別要提到的是中央扶手下方的半開放式儲物空間，可以收納一些傳統扶手箱放不了的東西。同時，中央扶手還配備電子手剎、AutoHold自動駐車以及ESP開關等功能。
細節方面，海豚的車內門板設計同樣用心，採用了仿麂皮面料進行點綴，揚聲器罩採用水波紋樣式處理，而內門把手更像是“海豚”的胸鰭。
海豚的座椅採用一體式鏤空頭枕設計，座椅的側翼包圍突出，整體造型偏運動。同時，海豚的座椅面料採用一種全新的工藝，不僅呈現出多層次紋理設計，還讓皮革面料看上去更像織物面料的質地。
這套動力系統是e平臺3.0的八合一電動力總成，電動機的最大功率爲130千瓦，最大扭矩可達290牛·米，最高轉速爲16,000轉/分。海豚高性能版的比功率達到了89.66千瓦/噸，“鋼炮”級的動力水平，絕對可以讓那些熱衷於駕駛的年輕用戶大爲滿足。同時，憑藉超高的集成化，高性能版將延續八合一電動力總成的高效品質，在百公里能耗方面保持出色的表現。
外觀方面，ATTO3採用Dragon Face 3.0家族設計語言，前臉的“龍顏美學”設計清晰可尋，正臉的鍍鉻飾條上採用篆體“元”字標識，鍍鉻飾條與LED燈組整體性很強，前保險槓設計得很別緻，前側角度LED頭燈的細節設計更加矚目。燈組內三條羽狀燈帶烘托出了時尚感。
（國外的ATTO3）
車側部分依然能夠看到熟悉的家族式龍顏設計，ATTO3的D柱採用了一塊銀色飾板進行裝飾，細看還能夠發現“龍鱗”狀浮雕，從發動機罩延伸至車尾，整車姿態有明顯俯衝感，再加上輪眉的兩道線條，在光線映襯下肌肉感隱隱若現。車身尺寸方面長寬高分別爲4455*1875*1615mm，軸距爲2720mm。
車尾部分看起來飽滿紮實，尾燈同樣採用貫穿式設計，造型簡潔流暢，同時也拉伸了視覺寬度；尾部上方微微揚起的擾流板，讓尾部看起來更顯層次感，同時也強化了運動感；下半部的剎車燈與黑色飾件，與前保險槓設計相呼應。
內飾是首款以律動理念打造的智能座艙，設計靈感來源於運動健身狀態與器材，比如出風口模仿的啞鈴配重片，中央扶手臺模仿的跑步機，門把手模仿的握力器，此外全新推力式換擋桿也是圓形設計，以大量圓形元素營造出環抱感。
除了圓形元素，全新設計還採用了大量的曲線來呈現運動時的律動與美感，沒有了平直呆板的線條，龍鬚柔和曲線連貫整個中控臺，用更新鮮的玩法，營造出強烈的衝擊感，門板上還使用了類似琴絃裝飾件，配合裸露的螺釘和醒目的顏色整體設計氛圍巧妙。
全新造型的三幅式多功能方向盤看上去尤爲精緻，線條風格依舊跳脫活潑。
全新的DiLink4.0智能網聯繫統從界面UI、上手友好度都實現了顯著提升，更體現在智能化優勢，功能性上，搭載了諸如智能語音識別、NFC手機鑰匙、遠程控制車輛和智能APP遙控駕駛等功能，通過賬號授權，在手機上尚未關閉的歌曲、影片可以同步至DiLink智能網聯繫統大屏內。
座椅採用一體式鏤空頭枕設計，靠背的側翼包圍突出，整體造型偏運動。同時，座椅材質採用一種全新的工藝，龍鱗形打孔和壓印工藝中的肌肉線條，與內飾曲線相呼應，2720mm的軸距讓後排可以得到一個很舒適的乘坐表現。
在主動安全方面，ATTO3採用第四代單目攝像頭進行目標探測，搭配全車雷達，帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統，集成ACC-S&G啓停型全速自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統、ICC智能領航系統、TSR交通標誌智能識別系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等多項輔助功能，帶給駕乘人員無憂無慮的用車體驗。
動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率爲204馬力，峰值扭矩330扭·矩，百公里加速時間爲7.3秒， 後懸架採用了多連桿獨立懸架，電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據車型配置不同，NEDC工況下的續航里程有430公里和510公里兩種可選。
充電方面，800V高壓充電技術通過電機升壓充電架構，提升充電樁輸出電壓，可實現充電5分鐘續航150公里的極快充電效能，目前國標規定充電樁電流上限爲250A，按照800V估算，預計充電功率達到200kW。
外觀方面，騰勢D9有着寬大且修長的車身尺寸，而最新的設計語言則遵循了π-Motion勢能美學，以π嚴謹精確的理性和Motion運動流暢的感性結合，迸發出超級勢能。
新車的前臉向兩側延展，蘊含力量感；其內部的鑽石雕刻中網採用仿鑽石切割技術，匠心盡顯。與鑽石雕刻中網配合的是兩側的流星利箭前大燈，造型猶如流星之箭，點亮時的流動速度燈帶十分銳利，亮度大幅提升，有效提升行車安全。
來到新車的側面，在5250mm長的車身上“漂浮”着流星軌跡腰線，側面腰線貫穿前後，如流星劃過天際，一氣呵成；在滿足設計美學同時優化風阻，呈現空氣動力學的最高級形態。值得一提的是，新車配備了雙側電滑門分縫技術優化，提升被動安全、降低風噪，同時也進一步優化風阻。
新車的尾部簡約但不簡單，配備的時空穿梭星羽尾燈採用一體貫穿式燈帶，兩側對稱的縱向π形符號燈組盡顯速度和能量的科技美學。
騰勢D9的內飾以出色的科技功能、舒享的體驗、超大的空間贏得消費者青睞。
新車前排內飾採用π-motion環抱式生命力座艙，以駕乘者爲中心的環抱式座艙佈局，形成強烈的環抱感；搭配甄選進口白栓木皮的雲影天光真木飾板，其表面呈獨特的木質紋理和真實的觸摸感，給人迴歸自然的感覺。
而第二排座椅則採用超長1080mm的電動滑軌，最大限度地利用二排空間。不僅如此，第二排座椅還滿足人體工學，並採用高級NAPPA真皮面料和天然皮質紋理。值得一提的是，該座椅還配備10向電動調節和6向調節的睡眠頭枕；同時標配電動腿託和大角度靠背調節；中排座椅具備記憶功能和一鍵復位物理按鍵，標配按摩功能，10點式5大按摩模式幫助乘客實現全身心放鬆。
除此之外，騰勢D9還有着超大的第三排空間。第三排中央通道寬度達170mm，腿部空間最大可達1141mm，肘部空間與頭部空間達同級最大1550mm與980mm，第三排座墊480mm，中後排合計4個兒童安全座椅，乘坐空間無差別對待。同時，新車還具有靈活可變第四空間，其尾箱空間達到410—570L；實現人多行李多夠寬敞，人多行李少很舒服。
騰勢D9配備了騰勢Link超智能交互座艙，採用了高性能5G系統，實現5G速聯、百分百兼容安卓生態、海量APP隨心下載，同時支持雙屏顯示，具有毫秒級低時延遲，並搭載藍牙BT5.2、WIFI 6以實現超高速率傳輸。
新車創新搭載了全場景智能語音系統，支持全場景連續對話，一次喚醒、多次交互，有效對話中斷20s內無需重複喚醒；系統可實現精準四音區定位，分區控制、隨時插話，支持3種在線情感引擎語音；中控屏顯示界面中的功能可通過語音實現，做到可見即可說，操作方便快捷，有效保證行車安全。
最吸睛的當屬新車所配備的七屏互聯，採用15.6英寸中控大屏（極簡交互、全新UI、零層級地圖顯示、簡化人機交互邏輯）、10.25英寸嵌入式全液晶3D儀表盤（3D模型還原、與W-HUD實現駕駛信息同步，增強駕駛樂趣和安全）、12.8英寸雙頭枕屏（支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯K歌，同時可升降攝像頭，方便隨時確認後排乘客動態以及開啓線上會議等）、二排雙扶手屏（高度集成二排所有電動功能）、專屬定製整車10種場景模式（實現語音交互、OTA升級等，滿足用戶不同使用場景需要）。
新車還配備了騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統，其全方位感知系統擁有24個傳感器，實現L2+級自動駕駛，更有RPA遙控泊車、HWA高速公路輔助、ICC智能領航系統，做到駕駛無憂。
騰勢D9提供雙動力模式——DM-i超級混動和EV純電動。其中，DM-i超級混動車型搭載了DM-i兩驅和四驅雙動力總成，NEDC最長綜合續航可達1040km，NEDC純電續航最大190km，可油可電、續航無憂。50km純電續航版本NEDC百公里虧電油耗低至5.9L。此外還搭載了80kW直流快充，30%到80%的充電時間僅需25min。
EV動力系統基於比亞迪集團e平臺3.0打造，搭載八合一電動力總成、-30°C-60°C寬溫域高效熱泵及刀片電池，CLTC最長續航可達600+km，最高充電功率高達166kW，全球首創雙充黑科技，雙槍並充效率更快，充電15分鐘續航230km，30%—80%充電時間30分鐘。
同時，新車配備了DiSus-C智能阻尼懸架系統，不同路況自動匹配不同阻尼，有效地抑制車身俯仰、側傾以及制動點頭和加速擡頭，實現的垂向舒適性控制，前奔馳底盤調校專家的精心調節，完美兼顧整車操控和舒適性能。
另外在安全方面，新車還具有DMS駕駛員監測輔助系統，DMS可實現疲勞及分心監測、長時間駕駛提醒，安全舒適更無憂；同時，通過One ID自動識別臉部信息，配合主駕的記憶功能，記錄駕駛者的座椅角度、駕駛習慣等數據。
不僅如此，騰勢D9還擁有五星安全標準車身（整車採用75%高強度鋼板，前雙防撞樑，主防撞樑爲鋁合金，熱成型後防撞樑及四門安全保護杆，同時有複合結構加強件增強車身）、全系標配9個安全氣囊（側氣簾一直貫穿前中後三排，標配中排側氣囊）、超安全刀片電池等，爲用戶帶來最安全的電動出行體驗。
外觀方面，仰望U8整體風格還是十分硬朗的，藉助其碩大的車身尺寸，看上去整車十分有氣勢。前臉方面該車命名爲“時空之門家族式前臉”，進氣格柵上的點點矩陣彷彿猶如星際般的小行星一樣排列點綴在LOGO四周，而兩旁的大燈以“星際穿越”作爲設計主題，採用了密集的鑽石燈光顆粒作爲發光單元，與其“時光之門”的前臉設計顯得十分相配，突出了科技感與未來感，尤其在黑夜中行駛時具有極高的辨識度。
來到車身側面，整體風格依舊延續了整車方正硬朗的特點，尤其是在D柱部分棱角感非常分明。而最值得一提的是本車的輪拱區域，在方正寬大的造型下，實際上還配備了激光雷達、攝像頭、側標誌燈等配置，使用戶在全方位都能察覺到周圍的情況。
尾部依舊是十分硬派的，最顯眼的莫過於其八邊形全尺寸的備胎罩，硬朗的線條與周身一脈相承，而尾燈也呼應了前大燈的方正的設計風格，同樣採用了“星際穿越”的設計風格，內部佈滿密集的LED小光源，而同時在D柱上也內嵌了多條LED燈帶，可在充放電和解閉鎖時呈現個性化的動效。
在尺寸方面，仰望U8的長寬高分別爲5319\2050\1930mm，軸距爲3050mm（越野玩家版的長寬高分別爲5259\2095\2034mm），基本處於同級別的平均水平。
內飾方面，仰望U8的星環座艙設計靈感取自宇宙中的星環，巧妙利用多重曲線塑造強烈環抱感，並融合智能科技。前排座艙正中的是12.8英寸星河曲面屏，將極致豪華設計與頂尖製造工藝融合；其採用R800曲率的車規級OLED柔性曲面屏，擁有極佳對比度與豔麗色彩；而超大潤的弧度搭配37°最佳傾斜角度，讓每一次操作都得心應手。
仰望U8副駕23.6英寸貫穿式長屏、等效70英寸的AR-HUD屏，從中央12.8英寸星河曲面屏後方貫穿而過，營造出無邊界的沉浸感。再加上後排搭載的兩塊12.8英寸懸浮屏，可實現五屏無邊界聯動，實時分享不同座席的快樂。
同時，仰望U8搭載了仰望Link智能人機交互，支持全場景連續對話、全車全時免喚醒、四音區獨立交互、跨音區指令繼承等豐富語音功能及多種手勢控制。
仰望U8的座椅同樣使用了極致舒適的升級和功能。新車將標配智能隨動座椅，採用頂級Nappa真皮包覆，紋理細膩，觸感溫潤，更可基於實時路況信息調整座椅側翼，爲腰、背部提供強有力支撐，越野路況下也能穩坐其中。
同時，前後排座椅均支持加熱、通風、記憶、按摩等功能。此外，新車還配備127色內飾氛圍燈，車載冰箱以及主動式香氛系統。
仰望U8還配備了超大尺寸天窗，採用了三層夾層玻璃，並內嵌懸浮式星空紋理，在氛圍燈的襯托下，營造星空般的靜謐感；同時天窗圖案可尊享定製，打造你的專屬星空。
在動力方面，仰望U8得益於四電機設計，同時又搭載了一款2.0T發動機，最高輸出馬力超過1100匹馬力，輪端扭矩高達17000+N.m，整車最大功率爲880kW，而同時整車最大扭矩爲1280N.m，而零百公里加速爲3.6s。
而續航方面，仰望U8依舊搭載了自家的刀片電池，最大容量爲49.05kW.h，在30%—80%的電量區間內，本車採用的直流快充最快充電時間僅爲18分鐘，而綜合續航里程方面可達1000km，如果在純電模式下則可行駛180km，並且仰望U8還支持92號汽油，在一定程度上節省了用車成本。
同時該車型還搭載了15+1種駕駛模式、露營模式、涉水感應系統、陡坡緩降系統與車輛對外放電系統，也可以選裝機械式拖車鉤與拖車電源結構，對於野外遇到應急情況時可謂相當實用。
據悉，比亞迪自去年七月正式宣佈進入日本乘用車市場，並亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型。
今年一月底，比亞迪ATTO3正式在日本開售，售價440萬日元（約合人民幣22.8萬元）；二月，比亞迪開設第一家橫濱門店；八月，位於東京的首家展廳“BYD AUTO池袋”正式開業。
目前，日本有多達20多家門店可瞭解車輛信息並預約試乘試駕，並計劃到2025年底，爭取在日本全國開設100家門店，以滿足日本消費者瞭解產品以及試乘試駕的需求。
23款奔馳GLS450本月價格創歷史最低
23款GLS450的細節處理觀察，車頭部分進行了細微改動，中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤，不再棱角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。
23款奔馳GLS450 空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠，給您帶來滿意的乘坐體驗。
改款後的全新奔馳GLS450搭載3.0 L6 +48v輕混系統 最大馬力367匹，全新智能全時四輪驅動（4MATIC），配備帶有電控多片離合器的分動箱。可按需在0%至100%的範圍內分配前後軸扭矩，使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。
稱不上奢侈的內飾設計，同樣給人超出想象的舒適感和豪華感，新增的12.3寸中控大屏更給駕駛者帶來了清晰的視覺感受。獨家選裝的桉木內飾使整個內飾凸顯穩重大氣。
2023款奔馳GLS450空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠，給您帶來滿意的乘坐體驗。
作爲一款高檔SUV的首席代表，奔馳GLS450在各方面做到了很好的均衡，平行進口奔馳GLS450整體品質性很好，而且價格更加“親民”，這也是導致平行進口奔馳GLS450熱銷的原因之一。
天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。
天津總公司：張經理 購車熱線13843305596（同微信）支持分公司提車
總公司位於：天津濱海新區保稅區海濱五路43號
雲南省分公司：曲靖市麒麟區銀屯路
廣西省分公司：南寧市青秀區廂竹大道
貴州省分公司：遵義市紅花崗區遵南大道
四川省分公司：綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號
本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續：發票，關單（車輛進口證明），商檢（質量檢測證明）、車輛一致性（車輛配置證明），環保清單等。確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約，您所耽心的任何問題都可在條約上表現出來，消除您的後顧之憂。均爲實車拍攝! 請聯繫文章下方聯繫電話。
全新豐田酷路澤4000四氣囊天窗76萬
豐田酷路澤4000亮點配置：70週年LOGO 雙透鏡LED大燈帶流水轉向LED霧燈 輪胎型號: 265/55R20燻黑輪轂 蠕行模式(低速巡航)+坦克調頭+高低速四驅+三把差速鎖(前後差速鎖+中差) 遙控啓動 冰箱 倒車碰撞預警 並道輔助 10氣囊 桃木內飾，
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
主駕駛10 向+副駕駛8向電動調節座椅 主駕駛座椅3組記憶 高級真皮打孔座椅 前排座椅通風加熱 後排座椅通風 360度高清環車影像 JBL高級音響 手機無線充電 四驅空調 CD 天窗 電動尾門 底盤透視 三排座椅電動摺疊/三排座椅靠背電動調節 前後運動大包圍 液晶儀表(行車電腦) 。
標準配置;型號：LAND CRUISER 4000 產品尺寸： 4980 x 1980 x 1905 扭矩：385Nm/4400rpm最大功率：202KW/5600rpm 座位數：7 軸距：2850 油箱容量：Ltrs.110L 發動機型式: 排量:4.0 變速器: 6速變速箱外部: 銀色行李架 彩條 鍍鉻前中網 航空踏板 前後包圍帶鍍鉻裝飾 鍍鉻門把手飾條，大燈清洗 拖鉤 前4後4電眼
底掛備胎內部: 真皮桃木多功能方向盤 電動摺疊鍍鉻外後視鏡 定速巡航 防炫目內後視鏡 2ND兩檔起步 迎賓踏板電動: 車身穩定控制 PWR駕駛模式 電子手剎 駐車輔助 一鍵啓動無鑰匙進入(4門) USB接口 後備箱220V 100W電源接口其它：7寸儀表 12.3寸中控屏 倒車隨動影像帶清洗。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
22款豐田酷路澤4000延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。更多車型詳情請致副駕是手動調節的。
22款全新豐田蘭德酷路澤4000基於豐田TNGA-F臺開發而來，長寬高尺寸分別爲4950/1945/1980毫米，長度和寬度都更小了，但是軸距依舊是2850毫米。相比上一代車型減輕了約200公斤，對於越野用途來說這輕量化是非常有用的。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
長城送來“救世主”，小鵬汽車“起死回生”
從哪裡跌倒，就從哪裡爬起來，何小鵬不信邪，一口氣砍掉10個高管，主動降價4.6萬元後，小鵬G9再戰江湖。事實上，自從長城汽車送來“救世主”，小鵬汽車今年已經逐漸“起死回生”，並迎來火山爆發的前夜。
1. 因一輛車砍了10個高管
最令何小鵬倍感尷尬的時刻，莫過於去年小鵬G9的“上市慘案”。2022年9月，小鵬汽車推出全新車型G9。作爲旗下首款均價超30萬元的車型，G9被何小鵬寄予厚望，喊出“50萬以內最好SUV”的口號。然而，因爲不合理的定價和複雜的配置，小鵬G9遭遇消費者強烈不滿，紛紛要求退訂，成了車圈最大的笑話。更爲嚴重的是，圍繞G9的一系列事件引發的口碑危機，讓小鵬汽車一度需要住進“ICU”。
知恥而後勇，何小鵬等了足足一年時間，推出2024款小鵬G9再戰車市。深刻吸取了教訓，新款G9做了精準的“加減乘除”，增加標配的扶搖架構，減去用戶低感知的配置，同時大幅降低了售價。從起售價來看，新G9相對於老款大降4.6萬元，而降價幅度最高的版本，實際降了11萬元。與此同時，針對組織和人員的問題，何小鵬壯士斷腕，一口氣“砍掉”10位高管。去年小鵬G9發佈時候的12位核心高管，如今剩下來的只有2位。
2. 長城汽車送來“救世主”
一向態度溫和、樸實厚道的何小鵬，爲何變得這麼“狠”？因爲小鵬G9“上市慘案”背後，反應出小鵬汽車在組織、架構和經營方面，存在着巨大的問題，而這一切的核心都在人。所以，何小鵬進行了翻天覆地的組織變革。有人走，自然有人來，把不合適的人請走，把合適的人請來。關鍵時刻，被譽爲“車圈鐵娘子”的王鳳英，被長城汽車“送”了過來。王鳳英的加盟，是小鵬汽車得以從低谷反彈的關鍵。
作爲長城汽車幾十年來的二把手，王鳳英對汽車行業的理解非常深刻，也做出了令人矚目的成績。在王鳳英的協助下，何小鵬對小鵬汽車的組織架構、供應鏈、經銷模式重新梳理，並在產品規劃、原材料供應、生產製造、營銷方式等方面革故鼎新。由此，小鵬汽車找到適合自己的節奏，整體面貌煥然一新，其產品價格、定位更加符合市場主流趨勢，逐漸重新贏得消費者的芳心，銷量開始節節攀升。
3. 小鵬汽車“起死回生”了
2022年上半年，小鵬累計交付6.9萬輛，比蔚來多1.8萬輛，比理想多0.8萬輛，穩居新勢力銷冠寶座。但因爲小鵬G9“上市慘案”的負面影響，小鵬汽車2022年下半年累計交付僅5.2萬臺，比理想和蔚來分別少了2.1萬臺、2萬臺，從新勢力銷冠寶座上滑落。今年上半年，小鵬繼續沉淪，交付量只有4.1萬輛，同比大降39.9%，遠低於理想的13.9萬輛和蔚來的5.4萬輛。顯而易見，小鵬汽車已經掉隊了很遠一段距離。
不過，經過何小鵬和王鳳英的力挽狂瀾，小鵬汽車終於在今年下半年迎來強勢反彈。7月份，小鵬交付重新站上萬輛高度，8月份接近1.4萬輛，9月份破了1.5萬輛。今年三季度，小鵬累計交付量達40008臺，環比暴漲72%，銷量增速越來越快。明星車型小鵬P7越戰越勇，支撐了小鵬的基本盤；小鵬G6成爲新的爆款車型，助力小鵬低谷反彈；新款G9再戰車市，上市15天大定破15000臺。產品方面都是好消息，小鵬終於“起死回生”。
與此同時，小鵬還在面向未來進行佈局。7月份，小鵬與德國大衆深度綁定，大衆拿出7億美元，成爲小鵬4.99%的股東，同時小鵬向大衆輸出新能源造車技術；8月份，小鵬與滴滴達成戰略合作，小鵬獲得滴滴造車業務資產，滴滴成爲小鵬5%的股東，雙方合作生產網約車。與大衆合作，小鵬獲得了真金白銀和技術變現的預期；與滴滴合作，小鵬提升了未來銷量的預期。由此可見，小鵬不僅起死回生，而且還處於銷量爆發的前夜。
22款北京BJ90天津現車最新報價行情
21新款北京BJ90基本延續了舊款車型的造型設計，前臉的進氣格柵依舊通過寬厚的鍍鉻裝飾填充，形成五孔造型，底層則是採用黑色的網狀結構包裹。兩側平行四邊形樣式的大燈組與進氣格柵融爲一體， 燈腔內配備氙氣遠光燈光源，而L型LED日間行車燈則位於燈組頂部。前包圍區域通過棱角分明的鍍鉻條裝飾，呈現出三段式佈局，梯形樣式的下進氣口內部同樣採用黑色網狀結構填充。
內飾部分，從C柱到D柱之間較大的距離其內部將採用三排共7座的座椅佈局。 且配備了多功能方向盤以及大尺寸中控液晶顯示屏等，整體風格比較豪華、商務。
21款北京BJ90內飾將基本延續舊款車型的設計，新車採用傳統的指針式儀表盤，三輻式多功能方向盤，內嵌式的多媒體觸控屏，整體看起來十分穩重。 車內大面積使用了軟質材料以及木紋風格飾板包裹，豪華感十足。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
21款北京BJ90座椅佈局方面，新款北京BJ90採用的是4座和5座佈局，這在大型SUV車型中並不多見。此外，4座的尊駕版車型將會配備二排獨立座椅。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
21新款北京BJ90作爲一款大型SUV，新款北京BJ90的車身側面採用了方正的風格設計，看起來非常魁梧大氣，車身上運用了許多橫向元素設計，明顯隆起的腰線從前翼子板延伸至尾燈處，側裙區域和底部均通過平直鍍鉻條點綴，使得整體型面擁有較強的層次感。除此之外，新車全系搭載20英寸輪轂。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
「注音符号邮票第2辑」11／16发行 面额6元！10款图案简介曝
踐行社會責任 大衆中國再獲”年度慈善企業”稱號
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車5月31日報道 在致力於引領未來移動出行的同時，大衆汽車集團（中國）也在積極踐行社會責任。5月31日，在第十九屆（2022）中國慈善榜發佈典禮上，大衆汽車集團（中國）被授予“年度慈善企業”榮譽，這也是大衆中國繼2019年、2021年後再次獲得該榮譽。
大衆汽車集團（中國）執行副總裁、公共事務與合資企業事務部負責人劉雲峰表示，“我們在制定各個戰略領域的項目時還充分參考了聯合國可持續發展目標（SDGs），希望能夠打造一系列可持續的、具有長遠影響力的公益活動，使大衆汽車的企業社會責任工作，更精準，更專注，更注重實效。”
2021年，大衆中國發布了全新的企業社會責任戰略，宣佈聚焦於低碳未來、教育和經濟賦能三大戰略領域，並追加2億元人民幣做爲2021至2025年的企業社會責任基金，支持相關項目的開展。
關於“低碳未來”，該領域是集團在中國全新企業社會責任戰略的核心領域之一。在“goTOzero”戰略指引下，集團致力於在2050年之前實現全產品生命週期碳中和。
爲此，2021年，大衆中國與旗下各品牌，和中國綠化基金會共同發起“綠帶行動”――大衆汽車集團（中國）公益林項目。根據規劃，在2021年至2030年間，該項目將在中國北方10個生態脆弱地區種植850萬顆樹木，以進一步防止荒漠化，恢復生物多樣性，同時振興當地經濟並改善居民生活。
據瞭解，“綠帶行動”在古浪縣黃花灘鎮生態移民新區幹武鐵路沿線共栽植85萬棵適生植物，造林地構成了一條長達26公里的綠色屏障，降低荒漠化和沙塵暴對當地重要的生產和生活設施的影響。同時，項目還招募當地低收入居民參加造林和管護的工作，並結合當地的需求開展了多樣化的公益活動。
在教育領域，對教育的支持也是大衆中國踐行企業社會責任的關鍵。2021年，集團與中國教育發展基金會共同發起了爲期五年的“青年創想＋”――大衆汽車集團（中國）青年教育公益項目，爲高校青年學生打造專屬的未來移動出行實踐平臺。根據規劃，項目將爲中國大學生羣體提供多樣化的教育計劃，激發青年學生對數字化時代移動出行的興趣，培養其核心競爭力和創造力。
十年防晒人总结，每日通勤的防晒，总结5款一年四季都在用的防晒
目前，“青年創想＋” 項目覆蓋了百餘所高校、受益學生超過11000人次，共徵集了205個學生方案。此外，“青年創想＋”還爲參與項目的學生創建了一個專屬青年社羣——“青年創想＋校友會”，以此促進學生之間的互動交流，進一步拓展視野。
同時，2021年，大衆中國總結在青少年足球項目近10年的長期公益實踐，與大衆品牌和中華全國體育基金會共同發起了全新的“足球夢想＋”――大衆汽車青少年足球項目。項目聚焦草根青少年足球，並讓沃爾夫斯堡足球俱樂部和拜仁慕尼黑足球俱樂部參與其中，爲項目提供了技術保障和足球資源。大衆汽車也在2021年12月9日“世界足球日”，通過微信小程序發佈了專注於青少年足球的線上教育平臺，將大衆汽車青少年足球訓練營項目拓展至線上。
在經濟賦能領域，大衆中國與中國扶貧基金會於2021年共同發起了“賦能未來”――大衆汽車集團（中國）助學項目，目標在五年內支持來自四川、湖南、江西、安徽、河北五省的5000名家庭經濟困難學生，完成中職或高職階段的汽車相關職業教育。據瞭解，1000名品學兼優、家庭經濟困難的學生已經成爲項目首批受益者，項目還爲這些職校新生們量身打造了一系列線上培訓課程，並在首批受助學生所在的22所職業學校中組織學習。
在企業內部，大衆中國發起了“點滴衆愛”員工志願者項目，積極號召員工在日常生活中承擔更多的公益責任，爲社區、社會和生態環境貢獻力量。爲此，項目啓動了首場員工志願者活動——“愛心彩繪鞋”。員工志願者爲來自雲南省偏遠地區的近600名兒童繪製並捐贈了鞋子，連同祝福卡片和棉服，送到了孩子們的手中。去年冬天，項目開展了“溫暖包”活動。員工志願者爲青海偏遠地區的622名兒童準備了過冬衣物和書籍。兩場志願活動吸引員工參與超過1000人次，惠及超過1200名弱勢兒童。
劉雲峰提到，“大衆汽車集團正在經歷前所未有的轉型。這場轉型並非僅僅圍繞業務層面展開，也包括我們對於企業起身對於社會作用和價值的長遠思考。我們不僅堅持以經濟可行、環保和對社會負責任的方式，來推進集團這一轉型，也在積極帶動我們的員工和利益相關方都參與其中，共創美好的移動出行未來。”
道奇公羊霸王龍6.2T現車十一月特價促銷
天津恆泰汽車貿易有限公司，所有車輛現車衝量回款享受最低價，購車優惠送精美好禮（汽車裝飾，首保等等），優惠期間到店提車還可免費獲得汽車相關服務或汽車裝潢等購車豪禮，支持辦理全國分期按揭提車業務，不收取任何服務費及手續費，現場審覈當天可放款提車
關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線：於經理 152-2206-5557（同微信）
手機端用戶雙擊電話號碼即可撥打電話
動力部分，新車搭載6.2L Hemi V8機械增壓發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩可達881牛·米，傳動系統匹配採埃孚8AT變速箱。得益於強大的動力，新車在4.5秒內便可由靜止加速至60英里/小時（約合96公里/小時），由靜止加速至100英里/小時（約合161公里/小時）僅需10.5秒，完成四分之一英里（約合402米）衝刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。
關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線：於經理 152-2206-5557（同微信）
180噸大陸茶「洗產地」冒充越南茶入台 高雄製茶世家下場曝光
關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線：於經理 152-2206-5557（同微信）
23款道奇公羊TRX霸王龍報價，霸王龍沙漠黃噴砂限量版報價，霸王龍點火橙限量版報價，霸王龍巴哈黃浩劫限量版報價，霸王龍降價來襲，巴哈耶夫黃現車 優惠贈送萬元裝飾禮包 全國可分期付款，首付兩成現車提回家。
關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線：於經理 152-2206-5557（同微信）
關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線：於經理 152-2206-5557（同微信）
霸王龍TRX搭載6.2升V8機械增壓發動機，與挑戰者地獄貓同款，最大馬力702Ps，峰值扭矩880N·m，匹配8AT變速箱。這樣的動力參數放在超級跑車上也許算不上出色，但是放在皮卡上，也是史無前例的
關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線：於經理 152-2206-5557（同微信）
霸王龍TRX黑化處理的前格柵，引擎蓋兩側的黑色進氣口，以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。
關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線：於經理 152-2206-5557（同微信）
我們的優勢：車輛可享受全國質保，保修，包換，包退，我們有多年爲客戶服務的成功經驗，爲您提供合適您的最佳方案。我們爲您提供的每一輛車都是經過嚴格的PDI檢查，售後有讓您放心的質量擔保。我們爲您供應原廠純正的配件及高效高質的維修服務。最先進的技術設備，全方位的優質服務，高素質的員工。本店在售所有車型均爲正規全新商品車。可享受全國聯保三包政策。且可以在全國任何一家廠家授權的正規4S店保養以及之後的維修保養。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單。商檢。發票。合格證。一致性證書。車輛信息表。車輛使用說明書。三包手冊。保養卡等）確保所有外地客戶均可會當地正常落戶。
智能汽車新標杆?極越夏一平:沒想殺死誰 理性競爭
2023 年 12 月 2 日
女人新聞
No Comments
Veronica Harrison
智能汽車新標杆?極越夏一平:沒想殺死誰 理性競爭
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
吴慷仁19岁险成坏人帮手 美女律师点出柬埔寨关键1件事
本站汽車11月1日報道 “從2021年我們定義這一款產品的時候，我們從始至終，就想跟特斯拉打一仗。”集度CEO、極越CEO夏一平表示，“我不是盲目對比，只是作爲一個年輕企業，我有目標有野心，我希望在接下來一段時間內，真正地去跟它PK。”
近日，吉利和百度深度協同打造的極越01正式上市，推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車型，售價24.99萬-33.99萬元。
作爲被定義爲“AI汽車機器人”的智能汽車，極越01基於吉利SEA浩瀚架構打造，全系標配高通第4代驍龍汽車數字座艙平臺8295和雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，全棧應用Apollo高階自動駕駛能力，擁有“SIMO”智能AI座艙系統，並支持AI大模型上車，配備ROBO Drive Max高階智駕功能。
“我們充分從產品本身思考，在2023年時怎麼給用戶帶來一款智能化標杆產品。”夏一平如是說。
產品方面，極越計劃每年推出一款新車，也就是說，極越第二款車將在明年上市。“我們規劃是每年帶給大家一款車，到第三第四年加速一點，會有更多的車。”
“我非常堅信，整個新能源行業會分爲純新能源汽車和智能汽車。”
夏一平認爲，兩者對企業核心技術能力的要求已經變得不一樣，這也是他認爲2023年是智能汽車分水嶺的原因之一。
台湾女装进军国际 Scottish House明年插旗伦敦
極品 透視 眼
“一個是科技公司主導的，掌握算力、算法這些核心能力的公司在主導，一類是過去的，掌握三電、傳統機械性能的公司在主導，這一定是發生分水嶺式的變化。”
在芯片方面，極越在2021年便堅定選擇採用高通8295芯片，“8295是唯一的第一顆在車上算力跟手機打平的。第一次，汽車上第一次。”
這也被夏一平定義爲具有劃時代的意義。
重生之医品嫡女
按照官方說法，極越01是全球首款依靠“純視覺”感知算法，“全程0接管”跑通中國複雜城市道路的智能汽車，是“AI汽車機器人”。
“你們可以仔細翻閱一下當年iphone爲什麼推出，就是因爲iphone當時有個芯片。如果沒有那個芯片，它也做不出。沒有那麼多芯片支持iphone在那個時候的顯示、設備、外設，所有的支撐，它也做不了。”
“未來城市視覺（智駕方案）是不是我們主要的發展方式？當然是這樣，我們也比較明確的相信視覺（智駕方案）。”
此前，除特斯拉外，其他國內車企大多采用視覺+激光雷達的融合感知方案。當然，目前小鵬、華爲等也都公佈了自家的純視覺方案技術。
陆神秘肺炎激增 美5议员力促拜登禁美中旅游 陆回应了
明治从属Tungsten
那麼，爲什麼採用“純視覺”智駕方案？
“在現有法規，不能完全脫手的前提下，你做過於激進的自動駕駛沒任何價值，你不能自稱是L4。”
“我們從軟件算法考慮到現在硬件的能力，再考慮到目前法律法規，用戶能夠使用的場景，我們認爲，至少在一定時間之內，視覺是能夠解決目前高階智駕在用戶乘用車裡面所要求的一些ODD基本能力。”“因爲你再多了，沒有意義，你少了可能做不到最好的體驗。其實這個沒有對跟錯之分，技術的路線選擇永遠沒有對跟錯。”
按照夏一平的說法，是否用激光雷達，取決於在工程實踐過程中做出的體驗。“我們也有減少毫米波雷達，包括減少攝像頭的規劃，應該在第三款車上會看到，我們有一套完全全新的傳感器架構，比現在更精簡。”
同時，夏一平也提到，未來的AI技術一定是泛化的，即可以A學B用，在閉環中進行數據學習。“我們想做的AI，就想做泛化性極高的自動駕駛。在一個城市學完之後，它至少能知道百分之八九十的東西，剩下一些長尾的特殊的東西可以自己學，也可以通過數據迭代。”
捷克国宝级雕刻大师 汉神百货举办见面会
“大家都想對標特斯拉，但目前還沒有人能撼動它的地位。”
夏一平坦言，最早定義極越01產品時，就想着和特斯拉打一架。“不是我們要蹭他，真的就是這個產品定義。”
作爲吉利控股集團旗下的汽車機器人品牌，極越由吉利控股集團和百度深度協同打造。此前雙方成立的合資公司–集度變爲百度100%持股，並負責極越汽車的產品定義和AI技術賦能。
從百度主導造車到吉利主導造車，8月剛剛切換到“極越品牌”的發展之路並不是坦途（參數丨圖片）。
半枝雪 小說
劍道獨尊 劍遊太虛
“品牌營銷，可以正向營銷，可以反向營銷。我一直跟別人講，不要擔心別人罵我們。”
刘德音：半导体能源效率成显学
“如果罵得對，我們就要去改。罵得不對，只要不人身攻擊，也是在促進我們的思考。”
“我堅信好的產品就是怎麼來定義性價比，我相信我們的智能化水平可以定義成我們的價格，它的性價比在現在行業裡面一定是最好的。”
目前，極越01實現了BEV+Transforme+OCC的“純視覺”高階智駕方案量產應用，並已經跑通了上海城區智駕。按照規劃，今年極越的純視覺高階智駕將覆蓋上海、深圳、杭州三個城市，並在明年逐步覆蓋全國200+城市。
渠道方面，“我們現在大概有近50家的門店。到今年年底大概有100多家，明年計劃大概達到250家以上銷售門店。”到2024年，極越的銷售門店、服務中心將超過400家，覆蓋全國主要城市。
国际油价下跌将近2.5%，投资者看淡OPEC+削减石油供应的效果，天然气本周累跌超6%
“當然，我們還是希望把我們最強的智能化做到最大，也沒有想殺死誰，理性競爭。”
女人